无人机实名登记好

                          无人机实名登记好

                                      朱余水

6月1日起，我国开始实施质量在250克以上的无人机实名登记，7月19日，中国人民解放军东部战区空军参谋部、江苏省公安厅、中国民用航空江苏安全监督管理局联合发布《关于加强无人驾驶航空器管理维护公共安全的通告》，8月底前所有无人机必须实名登记，对于“黑飞”无人机，必要时可直接击落，造成后果的，最高可追究刑事责任。无人机的市场秩序将会逐步规范，无人机频频闯祸防不胜防的现象将有望得到有效控制和减少。

此前，来自重庆江北机场的消息称，5月12日，因无人机飞入机场净空，造成43个航班备降，两个航班返航，地面等待航班延误67班，58个航班取消，候机楼滞留旅客多达6000多人，至于无人机螺旋桨将人打得流血等伤人事件更是屡屡见诸新闻媒体。

无人机以其独特的视角，深受广大摄友的欢迎和喜爱。有关数据显示，我国无人机市场的年均增速达50%以上，发展迅速，但监管的难度依然很大。空军、民航、公安三个部门都可以对无人机进行管理，但由于各个部门的自身特点和职责不同，还存在无瑕甚至无法对无人机进行有效管理的尴尬局面，任何一个想玩无人机的新手都可以轻易购买到无人机，无证“上岗”现象普遍存在，给扰航和伤人等事件的取证追查带来相当大的难度，无人机闯祸，肇事者为了息事宁人逃避责任，常常会一走了之逃之夭夭。

尽管目前已经开始实施无人机实名登记注册等管理新举措，但对无人机的规定大多还处于原则性、指导性的层面，对技术研发、适航审批等关键环节还缺乏有效约束，国家有关部门应通过专项立法明确各环节主体的民事责任、行政责任甚至刑事责任，对无人机的执法主体地位等也应进一步明确，谁主管（包括飞行培训、飞行审批、飞行驾照发放等）谁查处都要有具体规定。

制造商必须遵照民航局的有关要求，在无人机生产端加载“电子围栏”，让无人机在机场净空区域内无法起飞，占据无人机市场半壁江山的大疆无人机已经在这方面做出了表率和有益的尝试，电网、核电站、高铁沿线等国家重点设施附近应增设必要的安防设备和采取一定的安防措施，坚决制止无人机的任性和“黑飞”现象。

使用无人机拍摄，勇于创新固然是好，但倘若一味模仿跟风，千图一面，只会落于窠臼，离创新越来越远，已经在使用和正准备使用无人机的广大摄友应时刻遵纪守法，讲品位，重艺德，不断提高学养、涵养、修养，树立高尚的职业操守和良好的社会形象，切莫再做让人提起无人机就头疼的傻事。